W dniu dzisiejszym poskładałem pierwszy, testowy egzemplarz najnowszej wersji sterownika SCG-ATC 722.6 do skrzyni automatycznej Mercedes 722.6 (NAG1, 5g-Tronic). 

Jeszcze ciężko powiedzieć kiedy najnowsza wersja zostanie wprowadzona do sprzedaży z pełnym zestawem dostępnych funkcji, jednak prace cały czas posuwają się do przodu. 

Co oferuje najnowsza wersja sterownika:

• aluminiowa, odporna na uszkodzenia obudowa, którą w łatwy sposób można uszczelnić aby była wodoszczelna (szczególnie dla osób, które stosują sterowniki w offroad)
• nowe oprogramowanie sterownika w związku z przejściem na procesor ESP32-WROOM
• oprogramowanie dla systemu Android (dla telefonów), które umożliwi pełną kontrolę nad sterownikiem, bez potrzeby podłączania PC-ta (komunikacja przez WiFi)
• wyczepiana górna płytka z "sercem" całego układu, aby w przypadku ewentualnych aktualizacji w przyszłości, nie trzeba było wymieniać całej elektroniki na nową

Tak się prezentuje nowy sterownik

Po kilku latach powróciłem do projektu komputera typu standalone, działającego z firmware Speeduino. Poprzednie konstrukcje jak najbardziej pracowały poprawnie, jednak nie do końca byłem z nich zadowolony. Najnowsze wcielenie nosi nazwę SCG-ECU 2.0, pracuje pod kontrolą STM32F407 i jest bogato wyposażone. 

Dla opisu komputera poświęciłem osobną zakładkę w menu dla łatwiejszego odnalezienia treści. 

Płytki trafiły już do produkcji i liczę że z początkiem nowego roku 2023 będę mógł złożyć pierwsze egzemplarze. 

Ogólnie rzecz ujmując, rok 2022 był rokiem, w którym zaowocowały prace nad nowymi wersjami aktualnych sterowników, oraz doszły nowe, które będą miały premierę w 2023.  Są to między innymi:

• nowa wersja sterownika do skrzyni automatycznej 722.6 wraz z aplikacją mobilną dla smartfonów z Androidem
• sterownik SCG-AirRIDE do sterowania zestawem poduszek powietrznych zawieszenia samochodu, wraz z aplikacją mobilną dla systemu Android
• sterownik DBW dla elektrycznych przepustnic silników spalinowych (tu akurat nie moja konstrukcja, ale będę miał w sprzedaży)
• sterownik cewek pasywnych dla silników benzynowych, jeśli z ECU wychodzi tylko sygnał na cewki aktywne (niewielki moduł dodatkowy dla ECU standalone)
• nowa wersja sterownika blokad Eaton eGerodisc do mostów w Jeep WK i nie tylko
• konwerter sygnałów analogowych do PCI-Bus dla licznika Jeep Grand Cherokee WJ
• konwerter sygnału z czujnika prędkości pojazdu do ramek CAN-Bus dla marki Mercedes